Saturday, June 27, 2015

Ankruvints / Anchor winch

Aitasin headele sõpradele ehitada ankruvintsi B31-e vööriluugile. Tegin šabloonid, vintsi alla lõikasin lisaplaadi. Läbiviigule lõikasin augu, alla panin alumiiniumist tugevduse. Luuk oli kumer, nii et tiigipuust osa tuli natuke lihvida, vintsile tegin plastikust aluse. Keti sissejooksu avale tegin alla alumiiniumist katte, et kett välja joostes klaasriiet kohe närima ei hakkaks. Kogu kupatuse liimisin kinni ja tõmbasin poltidega kokku. Poldid olid ajutised ja asendasime pärast roostevabadega. Luuk on tänaseks paigas, aga luugi riivi süsteem tuleb veel leiutada. 

I helped my friends to install anchor winch on the hatch. Made templates, cut peaces out of sea plywood, glued, screwed and installed everything. Hatch had a curve in it so I had to sand some of the teak wood. Inlet for the chain got a aluminium base so the chain would not eat up the glassfibre hatch. Temporary polts where used, later changed them to stainless steel ones. The hatch is today install and waiting for locking solution.








Tuesday, June 16, 2015

Kirstu remont jätkub /chest repairs continues

Vahepeal on veel liimitud. More glue.


Post
Post


Külg / sidewall
Vana sae jälg /old saw mark


Thursday, June 4, 2015

Kirstu remont jätkub /continueing the chest repairs

Olen muude asjade vahele ka kirstu jupiti edasi teinud. Mõni tükk on isegi kokku saanud.
Esisein on liimitud. Kaanelauad on peaaegu remonditud ja lukk sai õli sisse likku.

Between other activities I have continued the repairs of the chest.
Frontwall is glued, board for the cover are almost repaired ja lock is in oil to get it working again.

Remonditud / repaired
Pikuti lõhki / splited
Pikuti liimitud /glued

Esisein liimitud / front wall glued




Pilsipump vol. 2 /pilge pump vol. 2


Tegin mingi aeg ümber pilsipumba ja äravoolude voolikud, ühendused.
Esimene kord olin teinud pilsipumba voolikule ühendused väga veepiiri lähedale ja hakkas vahest tagurpidi tagasi imema (proovis kogu mere endasse imeda).
Uus väljaviik on kokpitis (kokpit on isetühjenev). Otsustasin nii, sest siis on sõiduajal näha, kui vett pumpab, teiseks on see auk kuivas kohas ja mitte otse mere ja kerevahel. Ei pea liigselt põdema ühenduse tiheduse pärast.
Ilusa valge läbiviigu jublaka müüs mulle Pirital Tommylyy pood (http://www.tommylyy.com/)
Vasakul pildil olev must panipaik on ka nüüd kinni liimitud. See tuli eemaldada kui kütusevoolikuid vahetasin (paak on seal taga).
Poes sain käia kaks korda, sest esimese läbiviigu ostsin liiga jämeda (ei ole vaja võtta vooilku näidist poodi kaasa. Klassikaline ega mul ju ometi nii väike pole...seee voolik :P)
 













I made new connections for the pilge pump. First version I made close to the waterline and sometimes it started sucking in water backwards (wanted to drink the entire sea). New outlet is on the side of cockpit. Decided the location because I can see during sailing if the pump started to work, secound it is above waterline and the hole is in dry spot. I don't have to worry about how water tight the connection is. Cockpit is self draining.
The black box on the left picture is now glued in again. It was removed when I changed fuel lines (tank is behind it).
The white outlet was bought from http://www.tommylyy.com/
I went two time to the shop (since I did not take the hose. Classical situation when you think my house is not that small...is it :P)